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電叉車(chē)鉛酸電池蓄電池造成常見(jiàn)故障
發(fā)布時(shí)間：2020-7-14 8:45:03 來(lái)源:http://weishangzixun.com.cn/
摘要：一是達(dá)不上短路容量，二是容積慢慢減少，三是容積忽然減少。
蓄電池達(dá)不上短路容量的緣故：一是應(yīng)用后電池充電不夠，這時(shí)開(kāi)展平衡電池充電并改善運(yùn)作方式就可以。
上一篇我們送上的文章是鎮(zhèn)江金快樂(lè)生產(chǎn)的叉車(chē)電池都可以在什么地方使用為了更加全面的介紹蓄電池的各項(xiàng)性能、規(guī)格、參數(shù)等等，我們將持續(xù)發(fā)布最新知識(shí)，幫助大家了解更多的信息。
電叉車(chē)鉛酸電池蓄電池造成常見(jiàn)故障的緣故許多 ，除一切正常耗損、生產(chǎn)制造品質(zhì)、運(yùn)送和儲(chǔ)存的危害外，大量是應(yīng)用、維護(hù)保養(yǎng)不善導(dǎo)致。蓄電池產(chǎn)生常見(jiàn)故障后，應(yīng)立即剖析緣故，盡早采取措施對(duì)策開(kāi)展清除。
1.容積減少
鉛酸電池蓄電池容積減少有3種常見(jiàn)故障狀況：
一是達(dá)不上短路容量，二是容積慢慢減少，三是容積忽然減少。
蓄電池達(dá)不上短路容量的緣故：一是應(yīng)用后電池充電不夠，這時(shí)開(kāi)展平衡電池充電并改善運(yùn)作方式就可以。二是電解液相對(duì)密度稍低，這時(shí)調(diào)節(jié)電解液相對(duì)密度就可以。三是外接路線不通暢、電阻器很大，這時(shí)理清外部路線、降低電阻器就可以。
蓄電池容積慢慢減少的緣故：一是極片硫氰酸鉀化，這時(shí)開(kāi)展不斷電池充電、以消除極片硫氰酸鉀就可以。二是電解液滲入危害殘?jiān)@時(shí)拆換電解液就可以。三是蓄電池局部短路，這時(shí)將短路故障清除就可以。
蓄電池容積忽然減少的緣故主要是蓄電池內(nèi)部或外界短路故障，這時(shí)查驗(yàn)并明確短路位置并給予清除就可以。
2.工作電壓出現(xiàn)異常
蓄電池工作電壓出現(xiàn)異常有2種狀況：一是蓄電池電池充電時(shí)工作電壓較高、充放電時(shí)工作電壓迅速減少；二是蓄電池在應(yīng)用中的開(kāi)路電壓顯著降低。
蓄電池電池充電時(shí)工作電壓較高、充放電時(shí)工作電壓迅速減少的緣故主要是極片硫氰酸鉀化。這時(shí)應(yīng)依據(jù)硫氰酸鉀化水平，各自根據(jù)調(diào)節(jié)液壓濃度值、液壓成份、電流等方式，清除極片酸鹽業(yè)。
蓄電池在應(yīng)用中的開(kāi)路電壓顯著降低的緣故主要是蓄電池某單格充電電池極接錯(cuò)、全部鋰電池組極群接錯(cuò)、某單個(gè)蓄電池容積較低或存有短路故障狀況。這時(shí)，可依據(jù)蓄電池組排列，根據(jù)查驗(yàn)單個(gè)蓄電池工作電壓、單個(gè)蓄電池極與群聊是不是一致，及蓄電池群聊聯(lián)接是不是完好無(wú)損等方式給予清除。
3.出現(xiàn)異常冒氣
蓄電池出現(xiàn)異常冒氣有4種狀況:一是蓄電池電池充電后期沒(méi)有冒氣或冒氣較少，二是蓄電池電池充電后沒(méi)有冒氣，三是蓄電池在電池充電中冒氣過(guò)早而且冒氣量大，四是蓄電池在置放或充放電全過(guò)程中冒氣。
蓄電池電池充電后期沒(méi)有冒氣或冒氣較少的緣故主要是蓄電池內(nèi)部短路故障。這時(shí)將短路故障位置清除就可以。
蓄電池電池充電后沒(méi)有冒氣的緣故主要是蓄電池內(nèi)部短路故障。這時(shí)將短路故障位置清除就可以。
蓄電池在電池充電中冒氣過(guò)早而且很多冒氣的緣故主要是極片硫氰酸鉀化。這時(shí)清除極片硫氰酸鉀化就可以。
蓄電池在置放或充放電全過(guò)程中冒氣的緣故主要是電池充電后未閑置即充放電、或電解液中有殘?jiān)＿@時(shí)閑置1h上下充放電、或拆換電解液就可以。
4.電解液溫度過(guò)高
蓄電池電解液溫度過(guò)高有2種狀況：一是一切正常電池充電時(shí)，電解液溫度出現(xiàn)異常上升；二是蓄電池某些單個(gè)比別的單個(gè)溫度高。
一切正常電池充電時(shí)，電解液溫度出現(xiàn)異常上升的緣故主要是電池充電時(shí)電流量很大或內(nèi)部短路故障。這時(shí)調(diào)節(jié)電流或清除短路故障就可以。蓄電池某些企業(yè)比別的單個(gè)溫度高的緣故主要是極片硫氰酸鉀化。這時(shí)清除極片硫氰酸鉀化就可以。
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